長沙連日來陰雨連綿，廣汽菲亞特項目（下簡稱廣菲項目）工地并未停工。這座新工廠投產(chǎn)時間已經(jīng)比原計劃有所推遲，首款擬推出車型也稍有變化。而可能受到拆分影響的南京依維柯公司，目前各項業(yè)務(wù)照舊。

將汽車等旗下業(yè)務(wù)重新拆分整合，菲亞特擬加大與克萊斯勒聯(lián)盟力度，并試圖在包括中國在內(nèi)的全球市場謀求一個更有利的位置。

廣菲動工

日前，菲亞特中國方面主動提供信息稱，今年3月9日廣菲合資公司已經(jīng)成立，目前項目已開始進(jìn)入施工階段。據(jù)稱，各項工作按計劃推進(jìn)，4月底沖焊車間開工，合資公司渠道建設(shè)和國產(chǎn)化工作等也如期展開。

5月5日至6日，菲亞特集團(tuán)汽車股份公司國際運(yùn)營部首席運(yùn)營官加利亞多來到長沙，專程考察廣菲項目建設(shè)情況。廣菲項目成立后，他擔(dān)任廣汽菲亞特董事、總經(jīng)理。在長沙期間，加利亞多拜會了湖南省副省長陳肇雄。

菲亞特方面顯然希望加速推進(jìn)項目進(jìn)程。4月21日，菲亞特公布了2010至2014年企業(yè)規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，到2014年，菲亞特與克萊斯勒公司的銷量總和將達(dá)到550萬輛至600萬輛。其中，廣菲項目要在中國市場實(shí)現(xiàn)30萬輛產(chǎn)能，包括克萊斯勒產(chǎn)品。

按照最初的計劃，這項總投資約50億元的項目，一期將形成年產(chǎn)14萬輛整車和年產(chǎn)22萬臺發(fā)動機(jī)產(chǎn)能。合資公司將于2011年正式投產(chǎn)，推出的首款車型為中級Linea轎車，首款發(fā)動機(jī)產(chǎn)品為菲亞特動力科技的Fire1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)。

菲亞特中國方面提供的最新消息卻有了新變化。依照菲亞特5年計劃，其在中國地區(qū)的產(chǎn)品規(guī)劃明確，2012年將投產(chǎn)全新設(shè)計的中級轎車FiatC-Medium。

這顯然也是經(jīng)與廣汽方面協(xié)商之后的妥協(xié)結(jié)果。對于廣汽菲亞特項目，國家發(fā)改委曾要求 “必須拿出5年車型規(guī)劃”。這實(shí)際上要求合資方拿出有競爭力的車型，并保證后繼有力。加利亞多在長沙時曾對陳肇雄表示，將積極推動項目建設(shè)投產(chǎn)，以最好的產(chǎn)品確保合作成功。

菲亞特中國方面表示，廣菲將在5年內(nèi)在中國投放5款新車型。此外，合資公司將結(jié)合中國市場情況進(jìn)一步細(xì)化公司的5年產(chǎn)品規(guī)劃。

中國布局

繼公布新企業(yè)計劃后，菲亞特又迅速推出了業(yè)務(wù)拆分計劃。

根據(jù)計劃，菲亞特將保留旗下核心汽車品牌業(yè)務(wù)的運(yùn)行，同時把旗下依維柯（Iveco）貨車及CHN農(nóng)業(yè)和建筑設(shè)備業(yè)務(wù)從核心汽車業(yè)務(wù)剝離。剝離出去的資產(chǎn)將成立一個新的公司，名為菲亞特工業(yè)公司。為此，菲亞特正在尋求約50億歐元的貸款以支持該拆分計劃。

菲亞特此舉將加強(qiáng)其在全球布局汽車業(yè)務(wù)。根據(jù)菲亞特掌門人馬爾喬內(nèi)的規(guī)劃，中國、俄羅斯以及北美市場在未來5年將發(fā)揮重要作用。這意味著，附著在既定計劃上的真金白銀，今后幾年將在這些地區(qū)大規(guī)模投放。

去年11月奠基時，廣菲項目確定將于2011年投產(chǎn)。而最新信息顯示，這一時間已經(jīng)推遲至2012年。菲亞特中國公關(guān)經(jīng)理鄭曉俐表示，調(diào)整主要是為配合菲亞特剛剛公布的5年規(guī)劃。

相關(guān)規(guī)劃明確后，菲亞特在中國的各個項目將陸續(xù)進(jìn)入一個加速建設(shè)期，然而接踵而至的拆分計劃又暗藏變數(shù)。

作為菲亞特在中國的另一整車項目，南京依維柯公司或?qū)⒅苯邮芊苼喬夭鸱忠谰S柯業(yè)務(wù)影響。數(shù)據(jù)顯示，該公司去年銷量約8.7萬臺，今年銷量目標(biāo)超過10萬臺。

至于相關(guān)拆分將會對自身業(yè)務(wù)產(chǎn)生怎樣的影響，傅利國表示，這是菲亞特在全球進(jìn)行調(diào)整，至于國內(nèi)的變化，涉及到股東層面，董事會也還沒有召開，因此目前還無法回答。

菲亞特中國方面，鄭曉俐也表示，相應(yīng)的調(diào)整目前還沒有明確，現(xiàn)在各項目仍按照既定計劃進(jìn)行。